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液压易见的问题分析

作者:液压快速接头 来源:www.hsyggk.com 发表时间:2011-10-21 浏览:次  百度一下
液压系统由于其结构简单,布局灵活,元件的自润滑性较好,便于和其它传动方式联用。因此,目前在各类企业的大部分设备上得到广泛的应用,我厂所有电解多功能天车、铸造机及倾翻式混合炉等关键设备均使用了液压传动系统。而液压系统一般均属封闭的管路循环系统,液压系统故障隐蔽难以查找是液压传动的主要缺点之一。设备的液压系统一旦出现故障应尽快确定故障原因并及时排除,以减小因设备停车而造成的经济损失。工程技术人员需凭借自身的专业技术功底、液压传动基础知识、液压元件原理构造及基本回路知识进行故障分析。
  压力异常一般系统管路设计时预留很多压力测点,使用压力表测出读数,与正常值比较分析即可确定引起压力异常的液压元件。速度异常逐一调节节流阀、调速阀及变量泵变量机构,对应测试执行元件的速度范围值,与设计值比较分析即可确定。动作异常切换每个换向阀,观察相关执行元件的动作状态是否正常,即可找出异常换向阀,再检查动作顺序和行程控制,找出异常处。其它出现异常振动、噪音、漏油、发热等,不要忙于关机,应该一摸二看三观察,确定异常部位并分析处理。
  综合应用液压流体力学的知识,从理论上可对液压回路和液压元件的任何故障进行分析。下面举例予以说明液压故障的一般查找过程。故障名称:液压泵气穴;故障现象:振动、噪音、气蚀;主要原因:泵吸油口压力低于气体分离压,或吸入空气。推理分析:利用能量方程和流量连续性方程对液压泵的吸油过程进行分析,可判断出泵产生故障的原因:油箱液面压力过低―――油箱透气孔堵塞泵吸油口液流速度过高;
  滤油器压力损失过大――滤芯堵塞等;沿程阻力系数过大―――油温低,粘度大吸油管的总长度过长;吸油管的内径过细;局部阻力系数过大―――管道弯折、压扁、堵塞等;泵的吸油高度过高,管道密封不严,吸油管浸入油箱液面太浅。
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